Наша команда

ДП "Атлантик Шип Менеджмент"

Мы стремимся осуществлять эффективное управление деятельностью Компании. Наш штатный персонал включает двух капитанов, одного старшего механика  и одного инженера – корпусника, которые распределяют свое рабочее время между офисной работой и судовой.

Капитан Солдатов Алексей Дмитриевич

Опыт работы: Алексей Солдатов начал свою морскую карьеру в 1985г. в качестве штурмана дальнего плавания и работал на балкере, цементовозе и универсальных судах. В должности капитана судна работал более 7 лет. В 2001г. Капитан Солдатов работал в компании Cape Shipping S.A. в Греции, где занимал должность полномочного представителя на берегу (DPA), а также менеджера по Безопасности/Качеству в течение следующих 11 лет. Работая в Греции, Алексей Солдатов принимал участие в оперативных расследованиях, оценке и анализе морских аварий. Он также занимался рассмотрением претензий, случаев задержания и арестов судов, травматизма и фатальных происшествий.

Образование: Окончил Одесскую Морскую Академию с красным дипломом по специальности «Судовождение на морских путях» в 1985г. Курс дистанционного обучения “Страхование на условиях Защита и Возмещение (P & IInsurance) в колледже в Южном Тайнсайде / Великобритания был успешно пройден в 1997г. Капитан Солдатов был участником многочисленных курсов  и семинаров, организованных классификационными обществами Хелленик Ллойд и Норвежский Веритас.

Резюме: Алексей Солдатов имеет 15-летний стаж работы в море, а также 14-летний стаж береговой работы в морской индустрии. Он отвечает за весь спектр работ в Компании.

Николай Грабовый

Опыт работы: Николай имеет 10-летний опыт работы на различных судах Черноморского морского пароходства таких как балкеры/лихтеровозы, Ro-Ro в должности старшего электромеханика. Затем в течение 7 лет он продолжил свою морскую карьеру в должности старшего механика на борту различных типов судов, включая танкера, цементовозы, химовозы. В 2007г. Николай перешел на береговую деятельность, заняв пост суперинтенданта в компании “MTM Ship Management”в Сингапуре. Начав работу в качестве суперинтенданта на химовозах и продуктовозах, Николай впоследствии занимался техническими инспекциями, покупками судов по поручению покупателей, принимал участие в рефлагировании, доковании, составлении бюджета, обеспечивал доставку запчастей в гарантированный период. За последние 3 года в компании “Hellix Shipping & Technical Service” Николай выполнял обязанности менеджера по строительству новых балкеров и химовозов в Корее и Китае. Николай начал работу в компании “Atlantic Ship Management” в 2013г. в качестве технического менеджера.

Образование и обучение: Получил образование в Одесском Среднем Мореходном Училище в 1979г. по специальности Техник-Механик. В 1984г. Окончил Одесское высшее инженерно-морское училище с отличием по специальности Инженер-Электромеханик.

Резюме: Благодаря двойному образованию и большому опыту работы в должностях электро-механика и судового механика, участию в контролировании строительства новых судов Николай обладает глубоким пониманием и знанием всех судовых технических аспектов, что способствуют росту его послужного списка в качестве технического менеджера.

Александр Табаченко

Опыт работы: Александр имеет опыт работы в судоходной отрасли более 12 лет, начав свою карьеру в 2002г. в судоходной компании, где он выполнял обязанности инженера – корпусника и контролировал все необходимые инспекции судовых корпусов при строительстве новых судов и во время судового ремонта. В течение данного периода Александр приобрел бесценный опыт в области технического обслуживания и ведения технической документации. В 2009г. Александр был назначен на должность технического суперинтенданта. Александр пришел в компанию “AtlanticShipManagement” в 2011г. и является полноправным и активным сотрудником технического департамента.

Образование и обучение: В 1996г. окончил Одесский Институт Инженеров Морского Флота по специальности“Инженер-корпусник”. 

Резюме: Александр имеет огромный опыт в области судового ремонта, обсуждения и согласования всех аспектов ремонта. Его опыт работы на судоверфях помогает в решении компанией вопросов ремонта и технического обслуживания оперируемых судов.